Need for Speed: Most Wanted stanowi kolejną część serii, rozwijanej od połowy lat dziewięćdziesiątych XX wieku. Po nocnych eskapadach z obu odsłon Need for Speed: Underground przyszedł czas na poruszanie się sportowym samochodem w warunkach zgoła odmiennych.

Need for Speed: Most Wanted stanowi kolejną część serii, rozwijanej od połowy lat dziewięćdziesiątych XX wieku. Po nocnych eskapadach z obu odsłon Need for Speed: Underground przyszedł czas na poruszanie się sportowym samochodem w warunkach zgoła odmiennych. Nadal jednak zabawa toczy się w jednej metropolii o całkiem sporej powierzchni i dużym zróżnicowaniu zabudowy. Z podekscytowaniem czekałem na nową odsłonę NFS. I od razu na samym początku gry rozczarowanie, a mianowicie pogorszenie się fizyki jazdy. Po serii NFSU spodziewałem się takiego samego zachowania pojazdu, a może jeszcze lepszego. Niestety tak się nie stało, precyzja prowadzenia samochodu znacznie podupadła. Mimo iż nie jest to, co kiedyś, gra nie jest pozbawiona mocnych stron. Po przejściu do głównego menu pięć trybów rozrywki. Zacznijmy od trybu Online. W tym trybie możemy wziąć udział w wyścigach z zawodnikami z całego świata. Postanowiono wprowadzić pewne urozmaicenie w postaci czarnej listy. Obejmować ona będzie pseudonimy tych graczy, którzy dzięki odpowiednim czasom wywalczonym w trakcie sieciowych wyścigów np. sprint lub circuit, będą piąć się aż na sam szczyt rajdowej hierarchii. Jak więc łatwo się domyślić tryb, Online pozwoli Wam na zapoznanie się z zawodnikami dumnie noszącymi miano Most Wanted, których pokonanie zaowocuje nie tylko wyższą lokatą na owej liście. Ciekawym rozwiązaniem w grze jest, tkz. "Speedbreaker". Jego zastosowanie objawia się nagłym spowolnieniem akcji, dzięki czemu możemy np. swobodnie wymanewrować, po czym powrócić do wcześniejszego tempa. W praktyce wygląda to bardzo fajnie, a przede wszystkim spełnia swoją rolę. Pursuit Breaker to jak sama nazwa wskazuje opóźniacz pościgu, są to punkty na trasie, które po przejechaniu naszym samochodem stają się niebezpieczne dla policji i konkurencji. Łatwiej wtedy zgubić pościg. W trybie Quick Race ukrywają się dwa rodzaje rozgrywki. Quick Play komputer losowo wybiera trasę, wóz i konkurencję. Custom Race pozwala ustawić wszystko samemu. Jako ciekawostkę warto dodać, że w Custom Race możemy wybierać wszystkie trasy i samochody, które zostały dotychczas odblokowane w karierze. Challenge Series. Tryb ten oferuje nam serię wyzwań, których w sumie jest aż 69. Zadania te w większości skupiają się na zatargach z policją, poprzez przebijanie się przez określoną liczbę blokad, szalone pościgi z udziałem wielu radiowozów. Nie zabraknie także standardowych konkurencji, jak np. zwykłych wyścigów na czas. Najlepszym jak zwykle trybem gry jest kariera wcielimy się w postać bardzo tajemniczego kierowcy prowadzącego jeden z naszych ulubionych pojazdów, jakim jest BMW M3, którym przyjeżdża do Rockport City, by zabłysnąć wśród tamtejszych kierowców. Do właściwej gry natomiast wprowadza nas stosowny prolog, w którym bierzemy czynny udział. Wraz z końcem prologu, zajeżdżamy na start z ostatnim, 15 kierowcą z tzw. Czarnej Listy, na czele, której stoi Razor, organizator wyścigów i Wasz największy przeciwnik, z którym w szranki staniecie pod koniec gry. Po pozytywnym pokonaniu pierwszych wyścigów, trafimy na ulice. Od tej chwili, będziemy mogli swobodnie jeździć po odblokowanych dzielnicach miasta, po brzegi wypełnionymi wyścigami. Ich pomyślne ukończenie pozwoli wspinać się nam po szczeblach kariery ulicznego street racera. Jeśli konkurencję z NFSU przypadły wam do gustu z pewnością nie zawiedziecie się w tej części. Tak, więc zwolennicy wyścigów na 1/4 mili, Circuitów, Sprintów i Knockoutów, powinni być zadowoleni. Doszły też nowe konkurencję. Speedtrap narzuca grającemu przejechanie danej trasy w pojedynkę, zaliczając przy tym punkty kontrolne, na których umieszczone są radary wyłapujące prędkość. Po zakończonym wyścigu, prędkości z wszystkich radarów są sumowane, a wynik albo staje się przepustką do zaliczenia minimalnych wymogów konkurencji, albo nie. Tollbooth, jest to swego rodzaju alternatywa Checkpointu na trasie jedzie się w pojedynkę, starając się dotrzeć do wyznaczonych punktów przed upływem określonego czasu, wymaga od kierowcy precyzji w prowadzeniu pojazdu. Milestone Events też jest swoistą nowością, podobnie jak zadania w Challenge Series, mamy do czynienia z podobnymi rzeczami, z tym, że o wiele bardziej wymagającymi. Niszczenie blokad, ucieczka przed policją to chleb powszedni. W ślad za Wami ruszają hardy radiowozów z jeepami i śmigłowcami na czele. Na drogach stawiane będą kolczaki, pułapki oraz całe mnóstwo innych niespodzianek. Tutaj musimy zastosować odpowiednią dla nas taktykę ucieczki. Wygrane wyścigi owocują odblokowaniem samochodów, części, kolejnych dzielnic i polepszeniem pozycji w rankingu. Możemy zdecydować czy chcemy dojeżdżać samodzielnie do poszczególnych wyścigów, czy po prostu w menu tuż obok Czarnej Listy. Wybrać ikonę odpowiedniego wyścigu i od razu stanąć na starcie w danej konkurencji. W Most Wanted nie znajdziemy tak zaawansowanego tuningu jak w serii Underground. Ale za to nie musimy przerabiać swojego pojazdu jak każe gra i myśle, że to jest duży plus tej części gry. Po prostu robimy auto pod swój gust. Jeśli chodzi o stróżów prawa, no cóż nie odpuszczają łatwo. Jeśli już zostaniemy złapani mamy dwa wyjścia. Pierwszy to zapłata za spowodowane szkody. Druga możliwość to posiadanie powerup’ów, które chronią nasz portfel. Pomyślicie jesteśmy bezkarni mamy kasę wykupimy się i po krzyku, niestety tak nie jest. Kilkukrotne zatrzymanie kończy się konfiskatą naszego pojazdu. Grafika w grze stoi na wysokim poziomie. Ponadto ogólna kolorystyka tras i całego miasta wygląa całkiem naturalnie. Dobre wrażenie robią także zachody i wschody słońca, w których promienie potrafią oślepić kierującego. Oprawa muzyczna dobra, choć bardziej przypadły mi się kawałki z NFS HP2 czy UNDERGROUND. Ale jest to już kwestia gustu. Mimo iż gra nie powala fizyką jazdy jest jednak poprawna a do tego ciekawa fabuła, pościgi i przerywniki filmowe nadają jej charakteru. Decyzja jak zwykle należy tylko i wyłącznie do was. Czy zagrać w ten tytuł czy nie.

Czarna lista

1 Razor Clarence Callahan BMW M3 GTR/Ford Mustang GT

2 Bull Toru Sato Mercedes-Benz SLR McLaren

3 Ronnie Ronald McCrea Aston Martin DB9/Toyota Supra

4 JV Joe Vega Dodge Viper SRT-10

5 Webster Wes Allen Chevrolet Corvette C6

6 Ming Hector Domingo Lamborghini Gallardo

7 Kaze Kira Nazakato Mercedes-Benz CLK500

8 Jewels Jade Barrett Ford Mustang GT

9 Earl Eugene James Mitsubishi Lancer Evolution VIII

10 Baron Karl Smit Porsche Cayman S

11 Big Lou Lou Park Mitsubishi Eclipse

12 Izzy Isabel Diaz Mazda RX-8

13 Vic Victor Vasquez Toyota Supra

14 Taz Vince Kilic Lexus IS300

15 Sonny Ho Seun Volkswagen Golf GTI

Samochody

Aston Martin DB9

Audi A3 3.2 quattro

Audi A4 3.2 FSI quattro

Audi TT 3.2 quattro

BMW M3 GTR(Po pokonaniu Razora)

Cadillac CTS

Chevrolet Cobalt SS

Chevrolet Corvette C6

Dodge Viper SRT10

Fiat Grande Punto

Ford GT

Ford Mustang GT

Lamborghini Gallardo

Lamborghini Murciélago

Lexus IS300

Lotus Elise

Mazda RX-7

Mazda RX-8

Mercedes-Benz CLK 500

Mercedes-Benz SL 500

Mercedes-Benz SLR McLaren

Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Pontiac GTO

Porsche 911 Carrera S

Porsche 911 Turbo S

Porsche Carrera GT

Porsche Cayman S

Renault Clio V6

Subaru Impreza WRX STi

Toyota Supra

Volkswagen Golf GTI

Vauxhall Monaro VXR