Carlos Sainz urodził się 12 kwietnia 1962 roku w Madrycie. Rozpoczął studia prawnicze, lecz kariera kierowcy rajdowego zmusiła go do przerwania studiów.

Carlos Sainz urodził się 12 kwietnia 1962 roku w Madrycie. Rozpoczął studia prawnicze, lecz kariera kierowcy rajdowego zmusiła go do przerwania studiów. Rok 1980 to pierwszy start w Rajdzie Shalymar w Madrycie samochodem Renault 5 TS. 1981 roku zostaje zwycięzcą Rally Panda National Championship. Rok 1983 to zmiana wysłużonego Renault 5 TS na Renault Turbo, co pozwoliło Carlosowi po raz kolejny zwyciężyć w Pucharze Renault. W klasyfikacji kierowców Sainz zostaje mistrzem strefy centralnej. Następnie zdobywa kolejne mistrzostwo strefy centralnej w barwach zespołu Renault w samochodzie Renault R5-Turbo 200 C.V. W roku 1987 nowym A-grupowym Fordem Sierrą Cosworth debiutuje w mistrzostwach Świata, w Rajdzie Portugalii, którego niestety nie kończy. W 1988 roku zdobywa kolejny tytuł mistrza Hiszpanii. Podpisanie kontraktu na starty w mistrzostwach świata w roku 1989 z zespołem Toyota Team Europę A-grupową Toyotą Celicą. Z sześciu eliminacji, w jakich wystartował, ukończył tylko Rajd 1000 Jezior na wysokim 3 miejscu, oraz Lombard RAC na 2 miejscu. Startując dalej w Toyocie, zostaje zatrudniony jako pierwszy etatowy kierowca rajdowy, było to w roku 1990, zdobywając jednocześnie swój pierwszy tytuł mistrza świata. Wygrał także rajdy Grecji, Nowej Zelandii, 1000 Jezior oraz Lombard RAC. Nowym samochodem Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz Limited Series, zdobywa swój drugi tytuł mistrza świata w roku 1992. W następnym roku zmienia sponsora oraz pojazd. Samochodem tym jest Lancia Delta HF Integrale. W Roku 1994 podpisuje kontrakt z firmą Prodrive na starty Subaru Imprezą. Bierze udział w 9 eliminacjach mistrzostw świata, zdobywając swój drugi tytuł wicemistrza świata. Rok później startując na Subaru powtarza swój wynik z ubiegłego sezonu, zdobywając tytuł wicemistrza świata. Rok 1996 i 1997 to starty w barwach Respolu Fordem Escotem Cosworth. Dwa razy pod rząd zdobywa trzecie miejsce w mistrzostwach świata. Na kolejne 2 sezony Carlos Sainz powraca do Toyoty i w 1998 roku ponownie zdobywa wicemistrza świata. W tym roku przeżywa największą porażkę sportową. Jego Toyota Corolla WRC zapala się na kilkaset metrów przed metą rajdu. Niemalże pewne pierwsze miejsce w rajdzie i jednocześnie tytuł mistrza świata zostają w jednej chwili utracone. Carlos Sainz powrócił do Forda, w którym razem z Colinem McRae startowali Fordem Focusem WRC. Pilotem Saniza był Luis Moya. W 2004 Rajdem Australii zakończył karierę zawodniczą, lecz powrócił w Rajdzie Turcji oraz Grecji, gdzie zastąpił wyrzuconego z zespołu Citroëna Françoisa Duvala zajął wtedy czwarte i trzecie miejsce, obecnie startuje w rajdach terenowych w zespole Volkswagena z pilotem Andreasem Schulzem z Niemiec.